StrombedarfMehr Bedarf an Raumbeleuchtung ist ein unbedeutender Faktor. Schließlich rollen dafür im Sommer die Kolonnen elektrischer Autos über die mit Tankspuren versehenen Autobahnen in Richtung Urlaubsorte.Die Stromerzeugung wurde gegenüber dem heutigen Stand etwas mehr als verdoppelt, da vieles auf diesen Energieträger umgestellt werden wird.
Der größte Teil des mit Sonnenenergie hergestellten Wasserstoffs wird aus Wüstengebieten importiert. Es wäre durchaus möglich, auch noch den Wasserstoff direkt in Deutschland mit Sonnenenergie herzustellen. 60% mehr Sonnenenergie würden ausreichen, im Sommergipfel genügend Wasserstoff für die Wintersenke herzustellen. Es ist nur eine Frage der Rentabilität. Solange der Strom direkt verbraucht oder in Systemen mit hohem Wirkungsgrad gespeichert wird, wird er am günstigsten direkt in Deutschland produziert. Doch für die Wintersenke wird voraussichtlich nur mit Wasserstoff die benötigte Menge an Energie gespeichert werden können. Bei dem ist aber die Produktion in einer Gegend mit wesentlich mehr Sonnenschein rentabler.
50 Millionen Elektroautos mit durchschnittlich 24 kWh/100 km und 15.000 Kilometer pro Jahr brauchen 180 Milliarden kWh. Die hohe Prognose für den Durchschnittsverbrauch der Elektroautos wird einige wundern. Die durchschnittliche Größe der Autos wird größer als heute sein. Dieser Größenzuwachs wird ein Begleitaspekt der durch die Tankspur vorgegebenen Einheitsgeschwindigkeit und der Unmöglichkeit mit Akkus längere Zeit schnell zu fahren, sein. Wenn schon nicht schnell, dann wenigstens groß wird die Reaktion der Konsumenten auf das durch die elektrische Fahrzeugtechnik reduzierte Tempo sein. |
