Performance

Mit einer Tankspur auf jeder Autobahn bietet ein Elektroauto mit Zapfeinrichtung eine bessere Gesamtperformance als ein konventionelles.

Der Service der Tankspur kommt einem Autopiloten gleich. Das Tempo der Tankspur wird zwischen 100 km/h und 120 km/h liegen, damit sich auch schwache Elektroautos einordnen können. Doch es ist ein großer Unterschied, ob man selber am Steuer sitzt und so langsam fährt, oder ob man so langsam gefahren wird. Wenn ich um 23:00 Uhr von Salzburg nach Hannover (800 km) aufbreche, dann ist Tempo 120 unerträglich langsam. Anders ist es mit der Tankspur. Zielort einstellen und schlafen gehen.

Fernreisen mit dem Elektroauto sind damit kein Problem mehr. Die Reichweite des Autos muss nur von Zuhause zur nächsten Autobahn und von der Autobahn bis zum Ziel reichen. Getankt wird während der Fahrt. Die computergesteuerte Tankspur hat eine wesentlich höhere Transportleistung als Spuren, bei denen das menschliche Reaktionsvermögen den Abstand bestimmt.

Foto:

Das Ziel ist eingegeben. Der Fahrer dreht seinen Sitz um und kann sich der mitreisenden Familie widmen.

Bahnverladung
	Wie soll denn so ein Bahnhof aussehen, auf dem all der heutige Langstreckenverkehr mit Autos auf die Bahn verladen wird?

Schnelladen
	Tanken kann schon mit unseren heutigen Autos und ihren hervorragenden Reichweiten während der Urlaubszeit lästig werden.

Tankspur
	Der einzige Ausweg ist, ohne Zeitverlust während der Fahrt zu tanken. Auf der Tankspur. Damit ist schon klar, dass dies nur auf mehrspurigen Straßen wie Autobahnen möglich ist.

Kosten
	Erwartet der Ölscheich, dass er in Europa Benzin zu dem Preis bekommt, zu welchem er Erdöl liefert? Nein!

Betreiber
	Die Kostensituation für die Betreiber sieht auch nicht schlecht aus.